1.潤(rùn)滑油產(chǎn)生泡沫的危害

1）潤(rùn)滑油的壓縮性大，油泵效率下降，使供油不正?；蚬┯拖到y(tǒng)發(fā)生氣阻。從而造成摩擦部位斷油，產(chǎn)生磨損或燒結(jié)。

2）使?jié)櫥蛷暮粑缀妥⒂凸苤邪l(fā)生溢流或在油液面指示器中顯示假的液面，致使供油量不足。

3）潤(rùn)滑油和空氣的接觸面積變大，促使油品加速氧化變質(zhì)，縮短使用壽命。

4）向容器內(nèi)充入的潤(rùn)滑油減少，使泡沫消失的時(shí)間延長(zhǎng)。若在油壓機(jī)內(nèi)使用，會(huì)使液壓系統(tǒng)壓力不穩(wěn)，冷卻能力下降，影響功率及速度泡沫產(chǎn)生，潤(rùn)滑油表面張力下降，設(shè)備極壓接觸面形不成油膜，齒輪表面點(diǎn)蝕，嚴(yán)重的潤(rùn)滑不良可造成斷裂。

2.潤(rùn)滑油產(chǎn)生泡沫的原因

油箱設(shè)計(jì)不合理，油污染油質(zhì)下降進(jìn)入空氣——在機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)過(guò)程中，將空氣帶進(jìn)油中面產(chǎn)生泡沫。進(jìn)入空氣是少量空氣以極小的泡泡分布在整個(gè)油箱中。

進(jìn)入空氣與泡沫的處理不同，通常是完全分離的問(wèn)題。它比泡沫更嚴(yán)重，會(huì)引起泵穴蝕，油氧化等，進(jìn)入空氣與溶解空氣不同。通常油中含8-12%的溶解空氣在工業(yè)齒輪油、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、液壓油及導(dǎo)軌油等各種油品中，含有種不同性質(zhì)的添加劑，這些添加劑多數(shù)是極化性化合物，具有表面活性作用，促使油品產(chǎn)生氣泡。

潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中，由于氧化、分解而生成的一些膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及油泥殘?jiān)榷寄艽偈蛊鹋菰龆唷Ｓ捎谟推吩谑褂眠^(guò)程中老化變質(zhì)，致使油品的表面張力下降，也會(huì)促使泡沫的產(chǎn)生。

3.如何防止?jié)櫥彤a(chǎn)生泡沫

抗泡方法：物理—機(jī)械抗泡和化學(xué)抗泡。

抗泡濟(jì)物質(zhì)特性：（1）抗泡劑不能溶于潤(rùn)滑油中；（2）抗泡劑能均勻地分散在潤(rùn)滑油中；（3）抗泡劑表面張力比潤(rùn)滑油要小。

1）物理-機(jī)械抗泡

（1）消除雜質(zhì)。

塵土、煤粉是磨煤機(jī)潤(rùn)齒輪箱潤(rùn)滑油氣泡失控的罪魁。不僅是塵土本身，鈣也會(huì)吸附抗泡劑。查濾器及呼吸器是否有顆粒。在多塵的地方安裝過(guò)濾器。排氣口向下以免集塵尤其在塵土多的情況下。除去或減少導(dǎo)致潤(rùn)滑油產(chǎn)生泡沫的物質(zhì)。在裝油或換油之前應(yīng)該對(duì)整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真的清洗，尤其是要把清洗用的金屬清洗劑的殘留物清除干凈。

（2）控制油箱空氣進(jìn)入量。

避免大量空氣進(jìn)入油箱，進(jìn)入的空氣釋放到油箱，系統(tǒng)中的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)、擠壓會(huì)產(chǎn)生氣泡。若油箱通風(fēng)不良齒輪攪動(dòng)產(chǎn)生的氣泡無(wú)法消除。

相反，若油箱存在壓力，當(dāng)流體進(jìn)入油箱后，壓力被釋放，表面一定的正壓會(huì)阻止溶解空氣釋放。首先消除進(jìn)入空氣源，若不可能或氣泡太多無(wú)法釋放，試著讓流體沿著斜面流動(dòng)，有足夠的時(shí)間暴露在空氣中。確保油箱接地，或擴(kuò)大油箱面積，或換成合成油。

（3）油面過(guò)高或過(guò)低。

正確的油位很關(guān)鍵。油位高，運(yùn)動(dòng)件會(huì)帶入空氣。油位低會(huì)將氣泡帶到液面。應(yīng)采取的措施是定期觀察油標(biāo)，保證油位，防止急劇的溫度變化。在滾動(dòng)軸承中，通用規(guī)則是油位在底端珠子或滾柱的一半。太高容易起泡。

（4）油箱設(shè)計(jì)維護(hù)。

注重油箱設(shè)計(jì)對(duì)抗泡性的影響，濾器堵是進(jìn)入空氣的一個(gè)原因。如果沒(méi)有明顯的污染，氣泡會(huì)堵住濾器，濾器拆除會(huì)消失。注意硅藻土類濾芯也會(huì)引起空氣進(jìn)入。

應(yīng)采取的措施是確保濾器正確安裝，定期檢查濾器或呼吸器是否破損、堵塞和過(guò)濾不足，并進(jìn)行定清洗更換。改變吸入口向下，減少顆粒進(jìn)入?；臼潜ＷC汽泡有足夠的時(shí)間在表面積以利于釋放。

（5）油溫變化。

環(huán)境和設(shè)備的運(yùn)行方式是造成潤(rùn)滑油溫度急劇變化的主要原因。系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際情況增加冷卻裝置以控制油溫，防止急劇的溫度變化造成油質(zhì)下降泡沫產(chǎn)生。

2）化學(xué)抗泡