回轉(zhuǎn)窯以筒體中心線與水平線呈3％ ～5％的斜度放置在托輪上。在實際運轉(zhuǎn)中，回轉(zhuǎn)窯筒體在有限的范圍內(nèi)時而上、時而下地竄動，保持相對穩(wěn)定，這種上下竄動是正常的。窯體正常竄動，防止了輪帶與托輪的局部磨損。但是，如果窯體只在一個方向上作較長時間的竄動，給托輪與輪帶表面造成嚴重磨損，甚至潤滑油冒煙，拖動電機電流增大，甚至燒毀，就屬于機械故障了。

１　原因分析

下圖中輪帶托輪間力的分析示意圖回轉(zhuǎn)窯托輪的中心線如果都平行于筒體的中心線，筒體轉(zhuǎn)動時，輪帶與托輪的接觸處作用著兩個力：一個是窯體回轉(zhuǎn)部分重力產(chǎn)生的下滑力G，其方向平行于筒體中心線向下；另一個是由大牙輪帶動筒體回轉(zhuǎn)產(chǎn)生的圓周力Q，其方向沿輪帶切線且垂直于筒體下滑力，理論計算表明，這兩個力的合力T僅是摩擦力F的1/2～1/8，不能克服輪帶與托輪的摩擦力，因此筒體不會向下竄動。如下圖所示。但是，由于輪帶與托輪接觸處產(chǎn)生了彈性變形而造成彈性滑動，致使筒體向下滑動。為了控制筒體下滑，生產(chǎn)中把托輪中心線調(diào)斜一定角度。如果安裝時超過了這個托輪中心線需要調(diào)斜的角度值，筒體就會向上竄動。也就是說，站在窯頭面對出料端觀察一臺順時針旋轉(zhuǎn)的回轉(zhuǎn)窯，窯體在右斜的托輪上旋轉(zhuǎn)，其右斜角度過大，窯體必然上竄；角度過小窯體下竄。

輪帶托輪間力的分析示意圖

長期運轉(zhuǎn)后的回轉(zhuǎn)窯，即使當初安裝時完全無誤，但由于基礎沉陷情況不同，筒體彎曲和輪帶與托輪不均勻磨損，特別是由于輪帶與托輪接觸面之間摩擦系數(shù)的變化，使窯體只在一個方向上作長時間竄動，必然會引起回轉(zhuǎn)窯筒體的上（下）竄動超出極限值。

當一組托輪兩側(cè)的斜度相反，即將托輪擺置成新的“大八字” 或“小八字”時，斜度相反就會產(chǎn)生相反方向的摩擦力，俗稱抱間作用，這時如不及時調(diào)整，就會使軸承單側(cè)受力，部分摩擦加劇，又會導致潤滑油冒煙，拖動電機電流增大甚至燒毀的惡性事故。

２　處理方法

回轉(zhuǎn)窯筒體只在一個方向上作長時間竄動時，必須加以調(diào)整。

（１）托輪的調(diào)整方法

①改變輪帶與托輪表面摩擦系數(shù)。當筒體上竄超限時，可在托輪表面涂抹粘度較大的油，以減小輪帶與托輪之間的摩擦系數(shù)；當筒體下竄超限時，可在托輪表面涂抹粘度小的油，增加輪帶與托輪之間的摩擦系數(shù)。在托輪表面撒灰，雖然可以增加摩擦系數(shù)，控制筒體下竄，但因撒灰加劇了輪帶與托輪表面的磨損，故不足取。

②當用方法①調(diào)整無效時，可采用對托輪中心線歪斜傾角進行調(diào)整的辦法，加以調(diào)整。根據(jù)窯的轉(zhuǎn)向，適當?shù)卣{(diào)大一對或幾對托輪的歪斜角，可以使窯體上行。反之，適當?shù)卣{(diào)小一對或數(shù)對托輪歪斜角，可使窯體在自重作用下緩慢下行。

（２）在調(diào)整托輪時應注意的事項

①調(diào)整前應先檢查托輪是否有“八字” 形，直接測不準，可從托輪與輪帶的接觸面觀察。如有“八字”形，應立即予以改正。

②新安裝或大修后的托輪，應按窯中心線平行擺置，不必一律擺成斜向，等中心線調(diào)整后根據(jù)中心線情況再調(diào)整托輪。

③調(diào)整托輪，先調(diào)負荷大的，后調(diào)負荷小的。

④窯體大齒輪附近的托輪不宜經(jīng)常調(diào)整。

⑤調(diào)整托輪時，若進入量超出5ｍｍ，應將窯體頂起，如強力頂窯，則易造成托輪斷軸、頂絲歪斜，必須給予足夠重視。

⑥調(diào)整時，應盡量減少單側(cè)軸瓦受力，防止鋼瓦磨偏或瓦臺磨損。托輪鋼瓦除保持良好的潤滑外，當磨損超過其厚度1/3時，就應更換，以免造成托輪軸線傾斜及窯體竄動。

⑦一次調(diào)整的量不要過大，一般為1～2ｍｍ；也不要只在一對托輪上調(diào)整。

⑧要根據(jù)筒體轉(zhuǎn)動方向和竄動方向來確定托輪調(diào)斜的方向。筒體下竄時，上推力小的托輪先調(diào)；筒體上竄時，上推力大的托輪先調(diào)。如有錯誤歪斜的托輪，應當首先予以糾正。

⑨當托輪磨出錐形或凹凸不平時，應及時撤換。如無條件撤換，可在托輪座上安裝車床刀架，借助托輪的轉(zhuǎn)動將其外徑削平。

⑩托輪的調(diào)心軸承球面的接觸應靈活自如，以保持兩端的相對穩(wěn)定，使托輪與輪帶的表面接觸良好。

３　故障的預防對策

為了及時發(fā)現(xiàn)或控制窯體竄動，可在某道輪帶兩側(cè)設置擋輪，一般在靠近大牙輪的那一道輪帶設置。擋輪有三種形式，即不吃力擋輪（又叫信號擋輪） 、吃力擋輪、液壓推力擋輪。目前比較先進的是液壓推力擋輪，其工作原理是：擋輪通過空心軸支承在兩根平行的支承軸上，支承軸由底座固定在基礎上?？招妮S在活塞、活塞桿的推動下沿支承軸平行滑移。設有這種擋輪的回轉(zhuǎn)窯，托輪與輪帶可?平行安裝，窯體在彈性滑動作用下，向下滑動到一定位置后，經(jīng)限位開關(guān)啟動液壓油泵，油液推動擋輪和窯體上下竄動，上竄到一定位置后，觸動限位開關(guān)，油泵停止工作，窯體又向下滑移。如此反復，使輪帶以每8～12ｈ 移動1～2個周期的速度游動在托輪上。

在一臺回轉(zhuǎn)窯上設置多個擋輪，讓各擋輪油路相通，載荷能自動均勻地分布在每個擋輪上，從而克服由于調(diào)斜托輪而引出的負面影響，并可克服使用其他兩種擋輪的弊病。據(jù)介紹，此種方法安全、可靠，為設備管理自動化提供了條件。

４　調(diào)窯口訣

只要將下列口訣背熟，即可立即確定托輪應調(diào)方向：

站在窯臺向窯看，窯對人體向下轉(zhuǎn)，

左頂螺絲窯右跑，右頂螺絲窯左竄。

換站窯體另一邊，情況與前正相反，

左頂螺絲窯左跑，右頂螺絲窯右竄。

說明：站在托輪基礎上觀看窯的轉(zhuǎn)動情況，當窯朝人體方向向下轉(zhuǎn)時，頂托輪左邊的頂絲窯便向右竄；頂托輪右邊的頂絲窯便向左竄。站的位置換到窯體的另一邊時，仍然面對窯體，調(diào)整情況與剛才正好相反。

來源：公眾號“水泥標桿”

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