作者 | 余義成

九華山天臺索道

摘　要：九華山天臺索道通過年度停機檢修對主電機軸承進行自主維護更換，針對此次大修除前期工作外，在更換過程中還遇到其他諸多難點（難點和關鍵點文中已用注意或括號標記），因此希望本文能夠使大家在類似檢修工作中，避免走彎路，以起到一定借鑒作用。

關鍵字：直流電機；軸承；安裝；測試

一、多方學習，積累經驗

九華山天臺索道與花臺索道、百歲宮地面纜車為九華股份旗下三家兄弟單位，相互之間在設備大修之際都會安排技術人員針對性參與協(xié)助和學習。同時還積極與周邊景區(qū)進行學習交流，例如與黃山景區(qū)、天柱山景區(qū)、三清山景區(qū)等等。

2021年度天臺索道成功完成主電機軸承的自主更換，與前期參加交流學習密不可分，此前花臺索道先后兩臺主電機軸承更換，均在外協(xié)ABB電機技術人員指導下完成，我們安排兩批次技術人員到現(xiàn)場觀摩學習。近幾年又陸續(xù)參觀學習天柱山大龍窩索道驅動輪軸承密封圈更換、黃山云谷索道驅動輪軸承更換等大型設備檢修維護工作，從中學習現(xiàn)場管控、起重吊裝、安全防護、流程步驟等關鍵工作。為將來自己的大型設備維護維修積累了經驗，又拓展了技術人員的業(yè)務知識面、提升專業(yè)技術能力。

天臺索道主電機型號為DMI315IL 400V/591KW 1574RPM，已從2013年運行至2021年末，本著預防性維護理念，決定在21年停機檢修對主電機軸承進行更換檢查。因電機體積和重量都較大，尤其吊裝作業(yè)環(huán)境有限，造成拆卸和安裝的難度增大，存在一定的安全風險，如果通過外協(xié)單位承包完成檢修雖會降低此類風險，規(guī)避責任，但會增加維護成本。公司領導因此經過多次論證，本著鍛煉隊伍節(jié)約成本的原則，確定自主完成主電機的檢修工作，要求方案盡可能完善，每一步都要跟著方案走，關鍵步驟甚至需要有備選方法。

1、前期對主電機的各項安裝數據做好記錄和標記工作，核對拆卸所使用的工具，同時完成專用工具定制（圖一）。

2、列出檢修工具清單，細分至每一環(huán)節(jié)所使用到的，如小到測量塞尺、砂紙，大到葫蘆、人字梯等。通過采購和租借的方式，提前補充清單中缺少的工具用品，確保檢修工具完整（圖一）。

圖一 工裝定制和工具清單

3、技術人員分配，分別由現(xiàn)場負責人、安全監(jiān)管人員、主操人員、吊裝人員、輔助人員、記錄人員等。每一步流程都由專人負責、復核、記錄，讓大家按部就班、有條不紊進行處理，避免窩工和現(xiàn)場混亂。

4、檢修前一天晚上，加班做好下列事情：

（1）記錄主電機拆卸前運行聲音、振動情況。結束后，關閉下站控制主控制柜及配電室至整流柜（AA6 柜）電源，并懸掛“有人工作、禁止合閘”安全警示牌。

（2）主電機底座墊片高度尺寸測量、數據記錄。

（3）主電機底座墊片、地腳螺栓端蓋、風機、萬向節(jié)等部位標記，萬向節(jié)安裝尺寸測量；拆卸前各部位標記、尺寸測量。

（4）主電機拆卸前對中標記、數據測量（與減速機端制動盤對中測量及測量中心高）。

（5）拆卸工作制動器、測速電機、風機（務必注意吊裝平衡）、萬向節(jié)組件（含護罩及底座支撐架），拆除主電機接線盒及接線，拆線前做好拍照記錄（接線可以參照），拆線后對電機阻值進行測量并記錄。

圖二 各項數據測量和標記

三、同心協(xié)力，克服困難

1、驅動端軸承更換流程

（1）確認主電機地腳螺栓、墊片標記做好后，使用36mm梅花扳手配合加長桿拆卸地腳螺栓，并將各地腳墊片存放在對應位置，不要混亂放置。再使用吊帶穿過主電機兩吊鉤，通過卸扣掛上 5T、2T手拉葫蘆吊鉤（確保平衡），先吊起離開地腳螺栓固定高度，再通過起吊梁上單軌行走小車將主電機吊至空曠地方，慢慢降落至地面2T液壓升降推車上。

（2）使用套筒扳手拆除 主電機驅動端靠背輪（萬向節(jié)制動盤）中間 1 根固定螺栓。使用定制法蘭盤及絲桿配合液壓千斤頂（20T液壓千斤頂）拆卸主電機萬向節(jié)端靠背輪（制動盤）， 拆卸前測量記錄靠背輪安裝間隙距離，由于其靠背輪安裝配合較緊，拆卸時配合使用氣焊加熱靠背輪。從圖中可以看出我們的靠背輪體積和重量很大，在拆卸后期需要做好吊裝措施使其與液壓推車保持平衡。

圖三 吊裝和靠背輪拆卸

（3）拆卸驅動端軸銷、外軸承蓋、潤滑脂擋圈及潤滑脂轉盤。這里要注意軸銷的定位螺絲，以及潤滑脂擋圈轉盤的安裝方向，拆下后應立即清洗并檢查。

（4）將驅動端的繞組通過絕緣紙進行保護，使用 17mm 內六角（ 加工短頭專用拆卸電機底部端蓋 ， 材質必須好 ， 好使用進口內六角）分別拆卸端蓋聯(lián)結6根固定螺栓（先拆下端兩根固定螺栓，后拆除其它4根固定螺栓），用自制的小推車小心慢慢平移抽出端蓋（ 確保端蓋平移抽出過程內部不要損傷繞組絕緣部分）。

（5）使用液壓三角拉馬拆卸驅動端軸承，然后拆卸驅動端內軸承蓋，測量本索道驅動端軸直徑，軸承外徑，注意軸承安裝方向。驅動端接地碳刷檢查，并測量長度。使用吸塵器、高壓氣泵清潔主電機驅動端內腔、使用酒精清洗軸、使用煤油清洗拆卸下的內外軸承蓋、潤滑脂轉盤及擋圈。

注意：用加油槍向主電機端蓋油嘴加注新潤滑脂將舊潤滑脂擠出，舊潤滑脂收集清理，同時測量記錄軸、舊軸承內外徑。

（6）安裝驅動端內軸承蓋，并對內軸承蓋內側加注潤滑脂。

（7）軸承安裝前，將其浸沒于潤滑油的電磁爐中加熱，一般加熱至 100°C 左右，要求不超過 120°C，對軸進行輕微處理，砂紙除銹。此處軸承建議110°C會比較容易安裝。如果軸承因安裝過程中溫度達不到或者降溫過快導致卡阻，應立即快速取下（適當情況下可用銅棒敲擊內圈）。

圖四 電機清理和軸承安裝

（8）安裝主電機驅動端端蓋、潤滑脂擋圈、潤滑脂轉盤、外軸承蓋及軸銷等。

2、非驅動端軸承更換流程

說明：操作順序基本相同，部分細節(jié)不再重復贅述。

（1）拆卸非驅動端外軸承蓋、擋圈、潤滑脂轉盤、潤滑脂擋圈。務必注意安裝順序和各元件的安裝方向。

（2）拆卸非驅動端電機端蓋，拆卸電樞繞組接線提前抽出（必要時需要對換向繞組接線拆除），并對整流子安裝絕緣防護紙，注意拆卸時小心抽出端蓋，以及撬棍作業(yè)時，避免觸碰或劃傷電機內部繞組絕緣保護層和整流子表面。

圖五 繞組線路處理和整流子保護措施

（3）使用液壓三角拉馬拆卸非驅動端軸承、軸承蓋，測量非驅動端軸外徑、軸承內外徑尺寸，并測量檢查碳刷、接地碳刷尺寸，必要時進行更換。

（4）使用吸塵器或高壓氣泵除塵電機非驅動端內腔、碳刷表面及刷架，清洗軸承內外端蓋、潤滑脂轉盤及擋圈等。

（5）做好上述工作開始安裝非驅動端內軸承蓋，并對內軸承蓋內側加注潤滑脂，非驅動端新軸承（待電磁爐將新軸承加熱到110度后安裝到位），并加注潤滑脂。注意事項參見第一部分相關內容。

（6）安裝主電機非驅動端端蓋、潤滑脂擋圈、潤滑脂轉盤、擋圈（卡環(huán)）、外軸承蓋及軸銷等。安裝完成后應復核換向器的位置，即碳刷是否對應原來的位置，核對主電機軸的數據。

3、靠背輪安裝和主電機就位調整試車流程

（1）2把氣槍同時加熱靠背輪內外側（根據靠背輪的大小選擇加熱方式），一般加熱溫度好達到 200°C-250°C 左右，適合佳安裝。驅動端靠背輪（制動盤）快安裝到位前進行尺寸測量復核，與拆卸前測量數據對比，控制好安裝間隙距離。

圖六 靠背輪安裝和電機施工現(xiàn)場

（2）安裝靠背輪（制動盤）法蘭面圓盤。主電機起吊就位，檢查基座四處墊片是否按拆卸前標記放置好，當起吊高于底座固定地腳螺栓時，小心緩慢移動起吊梁上單軌行走小車，確保主電機移動位于基座上方，開始緩慢降落及就位。注意：調整主電機底座固定墊片，復核底座固定墊片高度尺寸，待達到拆卸前原安裝高度尺寸數據后，開始底座對角固定螺栓緊固，使用扭力扳手進行力矩緊固（螺栓 M24，8.8 級，力矩 675NM），再通過線錘及測距儀等儀器進行主電機對中復核。

（3）重要：檢查刷架與整流子的位置，復核碳刷接觸面與拆卸前一致，此時如果有一定誤差可通過敲擊靠背輪進行微調！安裝測速機、風機并接線，再次對主電機絕緣進行檢測，無問題即可恢復接線（因線徑較粗，接線箱內空間有限不易操作，參照拆卸前接線照片將利于安裝）。

（4）安裝制動器以及萬向節(jié)等其它輔助設備。待所有安裝工作完成后，可通過緊急驅動的方式，被動運行設備，觀察主電機工作狀況，有無異常。確認一切正常后，才可通電運行主電機。

注意：當檢修結束設備正常運行后，我們應該跟蹤觀察主電機運轉情況一段時間，定期檢查相關緊固件、補充軸承潤滑油、抽查碳刷磨損量等，一旦遇到問題便于及時糾正，進一步保證檢修質量。

四、結束語

通過本次自主完成主電機的維修維護，不僅為公司節(jié)省維護費用，也檢驗和鍛煉了技術團隊，同時還促進了年輕員工的成長。像與此次類似的大型檢修，都是一次實踐課程，積極參與學習交流，積累經驗，能夠有效提升技術人員設備維護水平。當索道行業(yè)內如果對大型復雜設備檢修維護時，有條件的索道互派人員學習，將有利于整個行業(yè)設備安全管理與維護的發(fā)展。

來源：九華旅游索道技術交流

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