王亞楠

（阜新市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展服務(wù)中心）

摘　要：油封是農(nóng)業(yè)機(jī)械上重要的密封件，油封漏油不僅浪費(fèi)機(jī)油，污染環(huán)境，而且還會(huì)加速零件的磨損，影響機(jī)械的使用壽命。因此，分析了農(nóng)業(yè)機(jī)械油封滲漏油的原因，提出了預(yù)防措施。

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)機(jī)械；油封；漏油；預(yù)防措施

油封是用來(lái)密封軸類零件，實(shí)現(xiàn)液體潤(rùn)滑，是以其唇部極窄的密封接觸面與旋轉(zhuǎn)軸以一定的壓力接觸來(lái)保證液體潤(rùn)滑油不滲漏。油封作為密封用機(jī)械元件，被廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械上。聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械上都裝有各種油封，它能有效地防止?jié)櫥?、液壓油的外漏，阻止塵土、污物進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部。油封常見(jiàn)故障是滲漏油，導(dǎo)致潤(rùn)滑油油量下降，直接影響著各種農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備工作的可靠性。本文主要分析油封滲漏油的原因及預(yù)防措施。

1　油封滲漏油的原因

(1)油封安裝不當(dāng)。油封安裝時(shí)被壓偏、變形;油封裝反;油封向軸上安裝時(shí)通過(guò)軸頭螺紋花鍵時(shí)，劃傷唇口或彈簧脫落;隨便縮短螺旋自緊彈簧的長(zhǎng)度等，這些都會(huì)導(dǎo)致油封滲漏或早期滲漏。(2)軸自身有缺陷。曲軸、后橋軸等軸類零件經(jīng)長(zhǎng)期使用后，產(chǎn)生彎曲疲勞變形，徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)公差超過(guò)了規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)(后橋軸徑向跳動(dòng)公差不大于0.04mm。后橋軸端面跳動(dòng)公差和安裝大錐形齒輪的軸頸表面徑向跳動(dòng)公差不大于0.05mm，直線度公差不大于0.1mm)。拖拉機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸產(chǎn)生較大的徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)，油封刃口對(duì)軸頸表面的黏彈“追隨”性能降低，導(dǎo)致滲漏。(3)軸頸表面與油封刃口接觸處，表面磨有環(huán)形溝痕、波紋和有氧化皮等缺陷，使二者配合甚至出現(xiàn)了間隙。加之軸類零件在大修時(shí)又沒(méi)有磨修或更換，因而在試運(yùn)轉(zhuǎn)階段，油封刃口便會(huì)因迅速磨損破裂而早期失效。據(jù)資料及使用表明:旋轉(zhuǎn)軸密封被破壞的，有50%以上是在軸頸與油封唇口接觸的地方，發(fā)生表面磨損而造成滲漏。(4)擋油盤安裝不當(dāng)(以后橋軸擋油盤為例)。①擋油盤裝反。在更換后橋軸擋油盤時(shí)，把擋油盤開(kāi)口端朝向圓錐滾子軸承內(nèi)圈小端，這樣就阻礙了齒輪油流入環(huán)形油腔(油封裝入圓錐滾子軸承座內(nèi)孔后，它與后橋軸頸及圓錐滾子軸承共同組成一個(gè)13mm寬的環(huán)形油腔)或環(huán)形油腔內(nèi)齒輪油過(guò)少，使后橋軸軸頸與油封唇口產(chǎn)生干摩擦，燒壞油封刃口。因此，往軸上安裝擋油盤時(shí)，一定要使開(kāi)口端朝向油封開(kāi)口端(有彈簧端)。②擋油盤松動(dòng)或沒(méi)裝到位置。油封裝入圓錐滾子軸承座內(nèi)孔后，油封開(kāi)口端的端面與圓錐滾子軸承座內(nèi)端面應(yīng)平齊，擋油盤安裝到后橋軸軸頸上以后，擋油盤開(kāi)口端的端面與油封開(kāi)口端的端面留有2～2.4mm的間隙。但由于擋油盤與后橋軸軸頸配合松動(dòng)(或沿軸向滑動(dòng))或沒(méi)裝到位置，使擋油盤開(kāi)口端的端面擋住油封開(kāi)口端的端面，使齒輪油難以進(jìn)入后橋軸軸頸與油封唇口接觸處，導(dǎo)致后橋軸軸頸與油封唇口發(fā)生干摩擦，造成油封唇口過(guò)熱、硬化或燒壞。因此，擋油盤往后橋軸上安裝時(shí)一定要保證0.147～0.377mm的過(guò)盈量。(5)沒(méi)按拖拉機(jī)技術(shù)保養(yǎng)規(guī)程去做。①齒輪油加注過(guò)多或過(guò)少，都會(huì)造成油封滲漏。中央傳動(dòng)及變速箱的齒輪油連通共用，其油位可擰下加油口螺塞(連同油尺)進(jìn)行檢查，油位應(yīng)達(dá)到油尺上線，不足時(shí)添加，過(guò)多時(shí)可由加油口左側(cè)的小檢查塞放出。②要定期更換潤(rùn)滑油，定期更換變速箱和中央傳動(dòng)齒輪室內(nèi)的齒輪油。一些機(jī)手認(rèn)為完全更換潤(rùn)滑油是一種浪費(fèi)，只是添加新油而很少更換中央傳動(dòng)和變速箱里的齒輪油。這樣，潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)含量越積越多，會(huì)造成軸、軸承零件及油封的磨粒磨損，加速油封的早期失效。還要按季節(jié)更換齒輪油，否則夏季用冬季齒輪油或冬季用夏季齒輪油，都會(huì)造成油封的泄漏。(6)齒輪油不清潔。①農(nóng)業(yè)機(jī)械的一些傳動(dòng)箱、后橋殼體都是鑄造件，內(nèi)部在清砂后仍然會(huì)留有型砂、粘砂、殘?jiān)蚪饘傩嫉?，在修理時(shí)很難把這些雜質(zhì)清理干凈，這些雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入齒輪油中，造成油封磨損。②拖拉機(jī)在大修時(shí)，齒輪、軸、軸承等零件未清洗干凈，會(huì)造成齒輪油不清潔。③潤(rùn)滑油貯運(yùn)保管使用不當(dāng)也會(huì)導(dǎo)致雜質(zhì)侵入。(7)油封質(zhì)量差。油封制造質(zhì)量差，或運(yùn)輸、入庫(kù)保管不當(dāng)，使油封唇口老化，表面失去光澤，彈性變差;油封變形或唇口開(kāi)裂;螺旋彈簧彈力不夠或彈簧銹死損壞等，都會(huì)促使油封早期失效。因此，油封在安裝時(shí)要詳細(xì)檢查外觀質(zhì)量及規(guī)格尺寸。油封為易損件，需定期更換，建議在拖拉機(jī)大修時(shí)給予更換，并禁止使用用過(guò)的油封。

2　預(yù)防措施

油封滲漏油，是比較常見(jiàn)的故障，要做好預(yù)防工作。(1)對(duì)不正常發(fā)熱的部件，應(yīng)及時(shí)排除故障，避免超速、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，防止油封唇口溫度升高使橡膠老化和過(guò)快磨損。(2)要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油的油位和質(zhì)量狀況，若機(jī)油油位過(guò)低或雜質(zhì)過(guò)多，要徹底更換新機(jī)油，所換機(jī)油牌號(hào)和質(zhì)量要符合季節(jié)的要求。(3)在拖拉機(jī)大修后磨合期和出廠使用的初期，必須經(jīng)常察看油封有無(wú)滲漏油情況。如后橋軸油封，要擰下后橋箱后壁上“內(nèi)注黃油”處的左右螺塞，借助光線、工作燈或手電筒等認(rèn)真觀察，查看是否有齒輪油從油封唇部順圓錐滾子軸承座往外滲漏。平時(shí)工作時(shí)應(yīng)注意，不要使中央傳動(dòng)大小圓錐齒輪室內(nèi)和傳動(dòng)裝置殼體內(nèi)的齒輪油滲漏到轉(zhuǎn)向離合器和制動(dòng)器室內(nèi)。為了檢查是否有這種現(xiàn)象出現(xiàn)，須擰下后橋間隔室(隔板與轉(zhuǎn)向離合器室之間)下的放油螺塞和緊固制動(dòng)帶限位器的任一螺栓，放出積油。

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