潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑機(jī)理沒(méi)有明確定論，早期的看法認(rèn)為潤(rùn)滑脂中只是基礎(chǔ)油起潤(rùn)滑作用而稠化劑只起儲(chǔ)油作用。然而，在不同試驗(yàn)條件下的研究得出不同的結(jié)論，本文所述是在滑動(dòng)軸承中潤(rùn)滑脂的減摩作用。 研究人員在青銅—鋼滑動(dòng)軸承里用皂基潤(rùn)滑脂作試驗(yàn)，試驗(yàn)在37.8℃負(fù)荷3.781kN條件下進(jìn)行，考察了潤(rùn)滑脂組成對(duì)減摩性的影響，測(cè)定了用各種潤(rùn)滑脂樣品潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承，在不同軸頸速度時(shí)的摩擦力…...
液壓系統(tǒng)油液發(fā)熱、溫度高，會(huì)造成操作不靈活、作業(yè)不連續(xù)、工作無(wú)力以及工作壓力降低等故障?，F(xiàn)就液壓系統(tǒng)發(fā)熱原因及造成的危害和預(yù)防措施進(jìn)行如下簡(jiǎn)單的分析和探討。 一、油液發(fā)熱的原因 (1)油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過(guò)小。 (2)按快進(jìn)速度選擇油泵容量的定量泵供油系統(tǒng)，在工作時(shí)會(huì)有大部分多余的流量在高壓下從溢流閥溢回而發(fā)熱。 …...
·MHEV各駕駛模式下的皮帶張力的優(yōu)化，為節(jié)能做出貢獻(xiàn)。 ·采用獨(dú)立研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)，減少由皮帶過(guò)大搖動(dòng)導(dǎo)致的異響和振動(dòng)。 NTN株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱NTN）新研發(fā)了“雙臂式輔機(jī)自動(dòng)張緊器”，可以自動(dòng)調(diào)節(jié)輕度混合動(dòng)力汽車（MHEV）用發(fā)動(dòng)機(jī)輔機(jī)皮帶的張力至適合狀態(tài)。該產(chǎn)品采用了NTN獨(dú)立研發(fā)的全新結(jié)構(gòu)——通過(guò)雙臂聯(lián)動(dòng)，抑制過(guò)度搖動(dòng)，將MHEV各行駛模式中的輔機(jī)皮帶張力調(diào)節(jié)為合適狀…...
1.軸肩、軸環(huán)、軸伸 ● 特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位可靠，可承受較大軸向力。 ● 應(yīng)用領(lǐng)域： 常用于齒輪、鏈輪、帶輪、聯(lián)軸器和軸承等定位 ● 注意事項(xiàng)： 為保證零件緊靠定位面，應(yīng)使r＜c1或r＜R。 軸肩高度a應(yīng)大于R或c1，通常取 a＝（0.07～0.1）d 軸環(huán)寬度b≈1.4a 與滾動(dòng)軸承相配合處的a與r值應(yīng)根據(jù)滾動(dòng)軸承的類型與尺寸確定，圓柱軸伸見(jiàn)GB/T 1569－1990。 2.軸端擋板 …...
中國(guó)航發(fā)哈爾濱軸承有限公司總工程師 馬芳 【摘 要】 航空運(yùn)輸是交通運(yùn)輸碳排放中的重要組成部分，全球航空業(yè)、航空公司、制造商、零部件供應(yīng)商均在不斷提升技術(shù)，通過(guò)各種方式尋求實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。在當(dāng)前發(fā)展預(yù)期下，重新審視航空軸承尤其是航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承面臨的影響與對(duì)策極為必要，為應(yīng)對(duì)雙碳政策在航空運(yùn)輸領(lǐng)域推進(jìn)所帶來(lái)的空前機(jī)遇與挑戰(zhàn)，我國(guó)航空軸承領(lǐng)域亟待在產(chǎn)品創(chuàng)新和應(yīng)…...
牌號(hào)舉例：高鉻軸承鋼（GCr6、GCr9、GCr9SiMn、GCr15、GCr15SiMn）；無(wú)鉻軸承鋼（GSiMnV、GSiMnVXt、GSiMnMoV、GSiMnMoVXt、GMnM oV、GMnMoVXt）；滲碳軸承鋼（G20CrMo、G20CrNiMo、G20CrNi2Mo、G20Cr2Ni4、G10CrNi3Mo、G20Cr2Mn2Mo ）；不銹軸承鋼（9Cr18、9Cr18Mo）；高溫軸承鋼（ Cr4Mo4V、H10Cr4Mo4Ni4V、W9Cr4V2Mo、2W10Cr3NiV、W18Cr4V）。 說(shuō)明：除不銹軸承鋼和高溫軸承鋼外…...
1.索道使用單位應(yīng)建立維護(hù)保養(yǎng)制度，設(shè)置專門(mén)的維護(hù)保養(yǎng)人員。 2.索道每天使用前應(yīng)開(kāi)機(jī)空載試運(yùn)行，確定索道各部分情況正常后方可正式使用。 3.索道工作人員應(yīng)每天填寫(xiě)運(yùn)行、維護(hù)記錄。 4.索道運(yùn)行期間，應(yīng)定期對(duì)地錨、支架、承載索、牽引索等關(guān)鍵部件進(jìn)行檢查并對(duì)工作索初始張力進(jìn)行調(diào)整；應(yīng)按要求對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置、鋼絲繩等重要部件進(jìn)行定期保養(yǎng)；應(yīng)對(duì)長(zhǎng)期反復(fù)使用的部件定期更換；應(yīng)做…...
微型直流電機(jī)可配行星齒輪箱與正齒輪減速機(jī)，大多減速機(jī)的輸入齒輪為塑料、金屬，塑料齒輪可減少高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音。金屬齒輪均應(yīng)用在高扭矩場(chǎng)景。 選擇齒輪箱時(shí)，需要注意齒輪箱位置變化不僅會(huì)影響輸出速度和輸出軸上的扭矩水平，還會(huì)產(chǎn)生更大的影響。 一、反彈 齒隙是齒輪箱和齒輪系結(jié)構(gòu)的一個(gè)特征，允許雙向軸游隙。這可能是由于齒輪設(shè)計(jì)中的公差過(guò)大，隨時(shí)間變化的齒磨損，齒輪切…...
影響液壓泵的使用壽命因素有很多，除了泵自身設(shè)計(jì)、制造因素外，和一些與泵使用相關(guān)的元件（如聯(lián)軸器、濾油器等）的選用、試車運(yùn)行過(guò)程中的操作等也有關(guān)。本文對(duì)此提出自己的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。 1、相關(guān)元件的分析 1.1聯(lián)軸器 聯(lián)軸器的選用。液壓泵傳動(dòng)軸不能承受徑向力和軸向力，因此不允許在軸端直接安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸。如因制造原因，泵與聯(lián)軸器同軸…...
盧紹明 （中海油惠州石化有限公司） 摘 要：高壓煤漿泵是煤氣化生產(chǎn)中必不可少的生產(chǎn)設(shè)備，其應(yīng)用效率與維護(hù)質(zhì)量也直接決定了生產(chǎn)的整體水平。本文首先介紹了高壓煤漿泵的裝置作用、工作原理，并分析了相關(guān)技術(shù)參數(shù)，其次對(duì)高壓煤漿泵應(yīng)用過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題、解決策略進(jìn)行了解析，并就日常維護(hù)的優(yōu)化途徑進(jìn)行了探討，希望可以進(jìn)一步提升裝置應(yīng)用水平，促進(jìn)行業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。 …...
摘 要：伴隨著風(fēng)電行業(yè)的飛速發(fā)展，一系列亟待解決的難題逐漸顯露，機(jī)械類故障頻繁出現(xiàn)，齒輪箱內(nèi)部齒輪損壞導(dǎo)致的齒輪箱整體下架維修情況逐年增多，大家意識(shí)到風(fēng)電機(jī)組齒輪箱損壞將是困擾風(fēng)電企業(yè)未來(lái)發(fā)展的頑疾，如何解決風(fēng)電機(jī)組齒輪箱健康高效運(yùn)行問(wèn)題，成為擺在風(fēng)電企業(yè)面前的一道難題。 關(guān)鍵詞：在役齒輪油；質(zhì)量改善；新方法 一、研究風(fēng)電機(jī)組在役齒輪油質(zhì)量改善的目的與意義…...
（軸承雜志社） 針對(duì)深溝球軸承分離型半保持架鉚釘孔孔徑較小，三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)頭在孔中移動(dòng)距離受限，無(wú)法測(cè)量孔位置度的問(wèn)題，利用三維光學(xué)測(cè)量?jī)x，采用1/2Z大極角偏差修正方法，在極坐標(biāo)系實(shí)現(xiàn)了小孔徑孔位置度的測(cè)量，并通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了該方法的可行性。 對(duì)于深溝球軸承分離型半保持架，鉚釘孔鉚合的準(zhǔn)確程度決定保持架的結(jié)構(gòu)精度，從而影響軸承壽命。隨著加工設(shè)備的自動(dòng)化以及加工…...
曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)中重要的旋轉(zhuǎn)件，主要功能是把各個(gè)活塞組件傳來(lái)的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，通過(guò)傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輛行駛；與此同時(shí)，還要驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他輔助設(shè)備和電氣裝置。由于氣缸內(nèi)的壓力作用是連續(xù)的，曲軸所受扭轉(zhuǎn)則是波動(dòng)的，因此旋轉(zhuǎn)中伴隨有較為激烈的振動(dòng)。因此曲軸在工作中除了正常磨損外，還會(huì)出現(xiàn)其他一些損傷，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。 1.曲軸常見(jiàn)損傷形式 （1）曲軸磨損…...
【摘 要】對(duì)傳動(dòng)錐齒輪的調(diào)整以及裝配的研究具有極大的理論價(jià)值和實(shí)用價(jià)值。結(jié)合嚙齒間隙調(diào)整的操作實(shí)踐，以及對(duì)錐齒輪著色方面的研究?？梢詷O大的減小操作的難度以及時(shí)間成本的節(jié)約，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)裝配工作具有一定的指導(dǎo)意義，如何對(duì)傳動(dòng)裝置錐齒輪裝配進(jìn)行調(diào)整，本文對(duì)此進(jìn)行了主要的探討。 【關(guān)鍵詞】錐齒輪；裝配；檢查標(biāo)準(zhǔn)；傳動(dòng)裝置 在實(shí)際的操作過(guò)程中，施工員對(duì)錐齒輪的掌握在很大…...
圖1：皮帶輪不對(duì)中 a. 平行偏移，b. 扭轉(zhuǎn)，c. 兩個(gè)角不對(duì)中，d. 一個(gè)角不對(duì)中 皮帶不對(duì)中的一些情形如圖1所示，柔性的皮帶或鏈可以容許相當(dāng)大的帶輪不對(duì)中，事實(shí)上這正是使用皮帶的一個(gè)理由 – 彌補(bǔ)粗略的制造，機(jī)器可被粗略安置，預(yù)留大的可調(diào)整空間，然后在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)整。皮帶具有的調(diào)整能力是令人滿意的，可以彌補(bǔ)延長(zhǎng)，長(zhǎng)度可以有大的變化。使用皮帶的另一個(gè)理由是獲得不同的速度…...
付宗利 姚潤(rùn)泉 01 改造必要性 我公司水泥熟料生產(chǎn)線設(shè)計(jì)產(chǎn)量5000t/d，回轉(zhuǎn)窯規(guī)格Φ4.8m×72m，窯頭采用魚(yú)鱗疊片式密封。目前存在的問(wèn)題是回轉(zhuǎn)窯在運(yùn)行過(guò)程中，魚(yú)鱗片密封下半部分在粉塵堆積的重力作用下與冷風(fēng)套之間會(huì)形成間隙，有大量的灰塵溢出，上半部分由于鋼絲繩拉力的作用，魚(yú)鱗片與冷風(fēng)套之間磨損快，對(duì)兩者都有很大的損傷，從而會(huì)很快地失去密封效果。造成窯頭灰沙大，加劇…...
1 項(xiàng)目背景 我國(guó)“十四五”規(guī)劃提出，要推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動(dòng)高品質(zhì)特殊鋼材、高性能合金、高溫合金等先進(jìn)金屬材料取得突破。“特殊鋼冶金工藝與裝備技術(shù)”項(xiàng)目作為“2011計(jì)劃”鋼鐵共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心研究重點(diǎn)之一，將圍繞高性能特殊鋼冶煉理論與關(guān)鍵技術(shù)、高性能不銹鋼研制開(kāi)發(fā)、新一代特種冶金工藝與裝備技術(shù)研究（圖1）以及相應(yīng)中試平臺(tái)建設(shè)等方面開(kāi)展技術(shù)研發(fā)…...
