1 現(xiàn)有搗固機 1.1現(xiàn)有偏心輪式搗固機的工作原理及主要技術(shù)性能參數(shù) 現(xiàn)有搗固小車，布置在布煤車的兩側(cè)。搗固車可方便地與布煤車對接或拆開。搗固小車由布煤車拖動。單臺搗固小車設(shè)有6個夾板錘，橫列成單排。其工作采用電機－減速機驅(qū)動夾緊凸輪，借偏心輪偏轉(zhuǎn)產(chǎn)生的彈性壓緊力夾持并提升錘桿，錘桿上升到一定高度，錘桿脫離凸輪夾持，錘靠自重下落搗固煤餅。6個搗固落錘分別由2臺電…...
作者：陳軻 趙亮 王明 （來源：壓縮機網(wǎng)，版權(quán)歸原作者或機構(gòu)所有） 1 引言 膜片聯(lián)軸器廣泛應(yīng)用于電機驅(qū)動的泵、風(fēng)機、壓縮機等應(yīng)用環(huán)境，膜片聯(lián)軸器應(yīng)用范圍廣泛。具有無潤滑、傳遞效率高、補償能力好等優(yōu)點。 但是壓縮機用膜片聯(lián)軸器在使用過程中，經(jīng)常會遇到各種各樣的問題。在現(xiàn)場沒有備機的情況下，這種情況會變得十分緊急。所以，如何從源頭上規(guī)避膜片聯(lián)軸器應(yīng)用的風(fēng)險，…...
說到車輛潤滑脂，卡車、客車輪轂軸承的應(yīng)用是繞不開的話題，可現(xiàn)在，趨勢正在發(fā)生改變，或許，不久的將來，咱們的3號鋰基脂、2號極壓復(fù)合鋰就到了該退出市場的時候了。 輪轂的主要潤滑部位是輪轂軸承，目前主要是潤滑脂潤滑，輪轂經(jīng)歷過幾代的更新，現(xiàn)在的主流趨勢是長壽命輪轂系統(tǒng)，如今的輪轂已是由多種金屬鑄件、軸承、潤滑劑組成的模塊化產(chǎn)物。 商用車輪轂，按用途可細(xì)分為驅(qū)動橋…...
本文原創(chuàng)作者：曹艷東 1 前言 某船在試航過程中，主機轉(zhuǎn)速在80 r/min左右時操滿舵，尾管后軸承發(fā)生了溫度高報警，并且溫度不斷上升，船上立即停車檢查，停車后溫度還在繼續(xù)上升，一度升至80 ℃左右。檢查尾管后軸承溫度傳感器探頭電流信號值正常，確認(rèn)溫度傳感器沒有問題；檢查尾管滑油管路系統(tǒng)，確認(rèn)整個管路系統(tǒng)通暢沒有問題；采用頂升法檢查尾管前軸承負(fù)荷，發(fā)現(xiàn)尾管前軸承幾乎無…...
寧波市鎮(zhèn)海區(qū)市場監(jiān)管局就生產(chǎn)環(huán)節(jié)軸承產(chǎn)品質(zhì)量抽檢進行詢價采購，現(xiàn)邀請有資質(zhì)的檢測機構(gòu)提交密封報價。 一、 采購組織類型：自行采購 二、采購方式：詢價采購 三、采購預(yù)算（限價）：人民幣4.8萬元 四、采購內(nèi)容及數(shù)量：軸承10批次，檢驗項目為全項目。 五、詢價報名： 1、報名時間：2024年5月27日-2024年6月3日 2、報名地點：鎮(zhèn)海區(qū)招寶山街道車站路422號 逾期送達(dá)或未密封…...
作者：中國軸承工業(yè)協(xié)會副秘書長 劉橋方 軸承是機械行業(yè)核心基礎(chǔ)零部件，軸承工業(yè)是國家基礎(chǔ)性戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，對國民經(jīng)濟發(fā)展和國防建設(shè)起著重要的支撐作用，建國以來，特別是改革開放以來的持續(xù)、快速發(fā)展，我國軸承工業(yè)已形成獨立完整的工業(yè)體系，我國已成為軸承銷售額和產(chǎn)量居世界第三位的軸承生產(chǎn)大國。并向世界軸承強國邁進。特別是“十三五”以來，我國軸承行業(yè)的眾多企業(yè)，奮力拼…...
關(guān)于“風(fēng)” 大家都不會陌生 只要有空氣的地方就可能有風(fēng) 它的性情變幻莫測 可以是呼嘯的北風(fēng)、溫柔的春風(fēng) 夏季的暴雨疾風(fēng) 亦或是涼爽的秋風(fēng) 01 風(fēng)是很好的清潔能源 在通訊不發(fā)達(dá)的古代，“風(fēng)”成為人們寄托情意的媒介。 近年來，為了保護環(huán)境大力發(fā)展清潔能源成為全球的共識，風(fēng)能作為高效清潔的新能源也日益受到重視。風(fēng)，是一種無盡的能源，它生生不息，永不枯竭。隨著全球…...
SKF主動式磁浮軸承在當(dāng)今能源轉(zhuǎn)型及其優(yōu)化進程中發(fā)揮著重要作用，這種軸承正在探索如何推動未來更清潔和更可持續(xù)的新技術(shù)發(fā)展。 隨著全球能源結(jié)構(gòu)從化石燃料過渡到零碳替代燃料，磁浮軸承在推進能源革命的新興技術(shù)中開辟了新的應(yīng)用，未來一個重要的增長領(lǐng)域便是氫氣生產(chǎn)和輸送。 如今，氫氣主要產(chǎn)自化石燃料，但也可以通過電解水來獲得。如果電解過程中使用的電力來自可再生能源，…...
來源：北京匯智慧眾汽車技術(shù)研究院 （版權(quán)歸原作者或機構(gòu)所有） 新能源汽車驅(qū)動電機具有高功率、高電壓、高轉(zhuǎn)速、高頻率的特性，伴隨而來的是軸承電腐蝕時有發(fā)生。軸電壓分四大類型，對軸承的損傷也不完全相同，這里就不一一展開了。如何限制軸承電腐蝕發(fā)生，各企業(yè)仁者見仁智者見智，不過大體分三類：扼流限制，絕緣阻斷和旁路疏導(dǎo)。 01 扼流限制 通過在變頻器的輸出端放置扼流磁…...
作者：張志鵬，趙子祥 摘 要：總結(jié)分析柳鋼棒線型材廠棒材線精軋平/立可轉(zhuǎn)換軋機不對中引起的故障現(xiàn)象，并介紹實施的改進與日常維護管理優(yōu)化措施。 1、引言 立可轉(zhuǎn)換軋機是棒材生產(chǎn)線精軋區(qū)關(guān)鍵設(shè)備，軋制不同規(guī) 格在同一軋制道次處分別采用平式或立式軋機形式滿足工藝需求。柳鋼棒線型材廠有6條棒材生產(chǎn)線，但不同時期先后建成，所以在精軋平立轉(zhuǎn)換軋機的選型上有所不同，都是老式…...
軸承型號是由一系列字母和數(shù)字組成的，這些字母和數(shù)字各自代表了軸承的不同參數(shù)和特性，如類型、尺寸、精度等級、內(nèi)部設(shè)計等。以下是對常見軸承型號中字母和數(shù)字代表含義的詳細(xì)介紹。 軸承型號的基本結(jié)構(gòu) 軸承型號通常由以下幾個部分組成： 基本代號：表示軸承的類型和尺寸。 后綴：表示軸承的特殊特性，如密封、防塵、內(nèi)部設(shè)計等。 前綴：表示軸承的分類、材料或制造特性等（不…...
導(dǎo)讀：風(fēng)機在實際運行發(fā)生的故障種類繁多，較為常見的故障是：軸承振動、軸承溫度高、動葉卡澀、旋轉(zhuǎn)失速和喘振。 1 風(fēng)機軸承振動超標(biāo) 軸承振動超標(biāo)是風(fēng)機運行中的一種常見故障，風(fēng)機振動會引起軸承和葉片損壞、螺栓松動、機殼和風(fēng)道損壞等故障，嚴(yán)重危及風(fēng)機安全運行。引起風(fēng)機軸承振動超標(biāo)的原因是多方面的，主要有： （1）葉片非工作面積灰 這類缺陷常見于磨機引風(fēng)機，現(xiàn)象…...
作者：王兆虎 引言 電機在運行中，軸承的溫度過高或振動異常是一種比較常見的問題，其原因較多，根據(jù)具體的故障，具體分析。本文分析壓機高壓電機軸承溫度高、振動大的原因，提出相應(yīng)的處理措施，保證電機正常運轉(zhuǎn)。 01 高壓電機軸承溫度高、振動大的原因 1.1 軸承方面問題引起振動 （1）軸承有嚴(yán)重的疲勞剝落、氧化銹蝕、磨損的凹坑、裂紋，或有過大噪音無法調(diào)整時，則會造成軸…...
說起直線電機，英文是linearservomotor。說起來，在我們現(xiàn)在常見的馬達(dá)，都是旋轉(zhuǎn)電機。電機的發(fā)展史，從電機的發(fā)展歷史，來說電機的各類功能應(yīng)用和優(yōu)勢。 1、直線電機的原理： 行業(yè)內(nèi)，把直線電機也叫做“直驅(qū)”，所以你如果看到直驅(qū)，那就是在描述直線電機和DD馬達(dá)兩種產(chǎn)品。記住啊，行業(yè)內(nèi)的直驅(qū)是包含DD馬達(dá)的。 直線電機的原理并不復(fù)雜，你可以理解為把一臺旋轉(zhuǎn)運動的感應(yīng)電動…...
作者 | 江小四 摘 要：大多數(shù)索道對運行維護人員分為機修工與電工，與之相對應(yīng)的管理班組為機修班與電工班。這樣的分工有利有弊，利在于分工明確，各司其職；弊在于容易形成技術(shù)壁壘，遇到問題時出現(xiàn)事不關(guān)己，高高掛起，甚至于出現(xiàn)兩個班組內(nèi)耗局面。我作為從事技術(shù)崗位30年（從事索道技術(shù)崗位15年）之久的一個老技術(shù)員，結(jié)合工作實際談?wù)勗谒鞯谰S護中怎樣做到機電一體，更好地為索…...
陶瓷軸承是一種新型的軸承材料，具有耐高溫、耐寒、耐磨、耐腐蝕、無油自潤滑、轉(zhuǎn)速高等特點，被廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。本篇文章將從以下幾方面來介紹陶瓷軸承的用途。 航空航天領(lǐng)域 陶瓷軸承被廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，其中主要的用途是用于飛機、火箭、衛(wèi)星等航天器的渦輪機、發(fā)動機、舵機、螺旋槳等高速旋轉(zhuǎn)部件。通過研究數(shù)據(jù)表明，經(jīng)歷50次的發(fā)射過程它都不會損壞。并且，相比…...
王治國 軸承鋼采取不同的冷卻方式是為了適應(yīng)不同的熱處理工藝和材料性能要求。以下是一些常見的原因： 1. 控制冷卻速度：冷卻速度是影響軸承鋼性能的重要因素之一。不同的冷卻方式可以控制冷卻速度，從而獲得不同的材料性能。例如，采用快速冷卻可以獲得較高的硬度和耐磨性，而采用緩慢冷卻可以獲得較高的韌性和疲勞壽命。 2. 控制材料組織：不同的冷卻方式可以影響軸承鋼的組織結(jié)構(gòu)…...
